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2015年汽车配件用钢需求量有望达到2000万吨左右_欧联杯买球官网

2021-05-16
本文摘要:欧联杯买球首页,欧联杯买球官网,近年来,我国汽车产量高速增长,汽车零部件生产企业也经历了黄金增长期。汽车配件行业良好的出口和国内市场销售情况也吸引了包括钢铁企业在内的投资者的目光。汽车用钢的比例提高业内人士表示,由于国内汽车整体销售的超出预期增加,三四线城市对汽车购买需求加快,汽车零部件产业的国内市场空间更阔。

出口额

近年来,我国汽车产量高速增长,汽车零部件生产企业也经历了黄金增长期。汽车配件行业良好的出口和国内市场销售情况也吸引了包括钢铁企业在内的投资者的目光。出口形势持续上半年,中国汽车零部件出口总额持续增加,但比上年增加幅度下降。

汽车零部件出口额在整个汽车商品出口额中贡献度依然最大。上半年汽车配件累计出口额281.59亿美元,同比增长4.59%,增幅同比下降9.77个百分点,占汽车商品出口总额的75.82%。今年上半年,出口的4种汽车零部件产品中,发动机出口为160.65万台,比去年增加了1.33%,出口额为7.53亿美元,比去年减少了5.79%,仅6月的出口情况,发动机出口额为1.30亿美元,比去年增加了7.68%业内人士预计,下半年汽车零部件出口趋势的变化不会太大,基本上取决于上半年的市场表现,出口金额继续小幅增加。

但而,分析师对汽车零部件的出口持谨慎态度。由于中国出口的汽车零部件大部分是外国独资或合资企业生产的,所以内资企业生产出口产品只占总出口产品量的约20%。另外,随着国际市场的逐步开拓,国内汽车零部件产业将面临更加激烈的国际市场竞争。

出口额

汽车用钢的比例提高业内人士表示,由于国内汽车整体销售的超出预期增加,三四线城市对汽车购买需求加快,汽车零部件产业的国内市场空间更阔。同时,对汽车零部件的质量要求也越来越严格。10月1日正式实施的家用汽车产品维修、更换、退换责任规定对零部件作出了明确、无弹性的规定,用于家用汽车产品维修的零部件应为生产者提供或认可的合格零部件,质量不低于家用汽车产品生产装配线的产品。三包范围包括发动机、变速器两个组件,转向系统、制动系统、悬架系统、车身、前/后桥、13个易损部件。

这显然会对汽车配件行业产生深远的影响。一些技术水平、质量相对于工厂零件有差异的企业面临严峻的挑战,但有利于产品质量优良的企业。根据2015年汽车产量达到2800万辆,到十二五末期,汽车年钢需求量预计将增加到6000万吨的汽车钢量在我国钢材消费总量的比例也将从现在的6%左右上升到约10%。根据经验,汽车用钢中,优特钢占285%,优特钢用量约等于汽车零部件用钢量。

据此计算,2015年汽车配件用钢需求量有望达到2000万吨左右。或者成为钢企业投资的重点厂具有客户渠道和原材料优势,将产品延伸到汽车零部件业务,开发客户的成本也不会增加。

出口额

业内人士表示,钢铁企业可以考虑整合汽车零部件业务。事实上,一些企业已经开始加大汽车业务的发展,甚至延伸到汽车零部件基地的建设。

前几天,武钢宣布与奇瑞建设零件基地,主要生产汽车冲压零件,武钢采用参加模式参加。不久前,首钢正式启动了位于房山的汽车配件厂,宝钢也与广汽集团合作,介入了汽车生产领域。钢厂可以在整车厂周围建设加工剪切中心,深入客户渠道,拉近汽车客户和钢厂的关系。

在当前钢铁企业陷入困境的情况下,加强与车企的合作也是转型发展的途径之一。业内人士认为,汽车零部件业务和大型钢铁公司的另一个投资重点。


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